W is for Woodie

 

Whatever name you choose to use, vehicles with wood bodies possess style and character missing in today’s robotically built steel vehicles. Once, almost every conveyance was made of wood: boats, chariots, wagons, trains, even airplanes. The wood-sided wagons, convertibles, sedans and trucks seen here all wear the vestigial tails of their wooden predecessors.In their heyday, woodies were often the most expensive cars offered by a manufacturer and many tallied impressive sales figures. Sigue leyendo “W is for Woodie”

EV1

Hoy vamos  hablar de lo mal que se hacen las cosas en este planeta,en el mismo planeta en el que se nombran a día de hoy nuevas Embajadoras Intergalácticas para las futuras posibles conexiones con alienigenas, encargadas de tratar de “esterilizar”  los posibles atacantes. Total, que me quedo sin palabras al leer noticias como esta. Pero vamos a lo que vamos:

Casi 100 años desde el primer vehículo eléctrico esta industria surge nuevamente. En el año 1990; el Estado de California (el más preocupado por los temas medioambientales de EEUU) con uno de los mayores índices de contaminación atmosférica, dicta una norma pionera en el mundo: La Zero Emission Vehicle Mandatory (ZEVM) en la cual daban amparo a este tipo de vehículos, pero duro bien poco…

En 1996 General Motors lanza el EV-1 (EV = Vehiculo Eléctrico) con una potencia de 137 CV (100,7 KW) y batería que podía recorrer 200 km. Sólo se alquilaba por 399 dólares mensuales con sistema de recarga en casa y uno portátil para utilizarlo en estaciones de recarga. Era el modelo ideal de transporte, cientos de usuarios disponian de un vehiculo EV1 mientras todo parecía que evolucionaba favorablemente.

En 1998 en el sur de California se habían instalado 300 cargadores públicos. Durante los años 2003 y 2004 GM procedió a retirar todos los vehículos que terminaban el período de contrato del leasing.Pero tanto impacto había creado el coche eléctrico, que los directivos de GM  creyeron que superarían en unos años las ventas de la todavía polivalente y  monstruosa industria petrolífera, que tiene los días contados.

En el año 1997, durante la Superbowl, comenzaron la campaña de su vehículo de esta manera. Rompiendo moldes hasta entonces. Creando una pieza comercial realmente impactante donde queda bien claro el concepto de energía renovable.

El coche eléctrico amenazaba el status quo. Su muerte se asemeja al asesinato narrado por Agatha Christie en su novela «Asesinato en el Orient Express»: múltiples sospechosos, cada uno de los cuales se turnó para hacer uso del cuchillo. [El documental] «Who Killed the Electric Car?» entrevista e investiga a fabricantes de automóviles, legisladores, ingenieros, consumidores y defensores de los coches desde Los Ángeles hasta Detroit para poner juntas todas las piezas de este complejo rompecabezas. queréis ver

Actualmente, queda una sola unidad en el Museo de Historia de América.

Hay un documental que no necesita palabras, y que si queréis ver, podréis ver como esta montado este sistema en el que vivimos. Recomendado 100%.  Si quieres también puedes ver otro Vídeo presentado en 1990 durante la feria del Automóvil de LA.

Un tipo grande, muy grande. | A big guy, very big!

ENGLISH VERSION

Josh Hall has been a special guest at our festival, which each days becomes more and more international. I have to say that  I really surprised with Josh his virtuous Spanish nearly perfect. I commented that dominated the Castilian because he had been studying years ago at the University of Salamanca, Hispanic Philology. Then when he began to interest in the beaches and waves that Spain had, and continued his life in San Diego traveling occasionally to the mainland.

This year has been in the Cosmic Children in Santander ,SurfilmFestival in San Sebastian, and has been heavily involved in the Salinas Longboard Festival.

What we have seen talking and meeting the concerns of dozens of fans and buyers, surfing, testing the boards of  Nico by Wave Gliders, we have
seen in the Pinar Night Party, in the Amstel tent, in the camp ….

That  yes, always with a smile on his face, and eyes a bit red (must have been the wind, hehe) He had the hotel in Santa Maria del Mar, making it difficult how to relax and forced stay happy and enjoy the various activities this year the festival gave us.


It has been delighted with the new relationships it has established a this side of the pond. We are pleased to have great and human people like Josh. Welcome.

VERSIÓN ESPAÑOLA

Josh Hall ha sido un invitado de lujo, a nuestro festival que cada día va haciéndose más y más internacional.

Tengo que decir que lo que realmente me sorprendió de Josh es su virtuosidad con el español, casi perfecto. Me comentaba que dominaba el Castellano  por que había estado cursando estudios años atrás en la Universidad de Salamanca, de Filología Hispana. Entonces fue cuando comenzó a interesarse por las playas y las olas que España poseía y continuó con su vida en San Diego viajando ocasionalmente a la península.

Este año ha estado en el Cosmic Children en Santander, en Surfilm Festival en San Sebastián, y se ha metido de lleno en el Longboard Festival de Salinas donde lo hemos podido ver charlando y atendiendo las dudas de decenas de seguidores y compradores, surfeando, probando las tablas de Wave Gliders, lo hemos visto en el Pinar, en la carpa de Amstel, en el campamento….Eso sí, siempre con una sonrisa en su cara,y los ojos un poco rojos(debió de ser el viento, hehe)

Tenía el hotel en Santa María del Mar, lo que dificultaba la manera de descansar y obligaba a permanecer encantado disfrutando de las diversas actividades que este año el Festival nos brindó.

Se ha ido encantado con las nuevas relaciones que ha establecido a este lado del charco. Para nosotros un placer contar con grandes personas como Josh. Bienvenido.